نکات کلیدی برای استفاده
۱. قطعات را تمیز و بشویید. تمیز کردن شامل از بین بردن ماسه ریخته‌گری باقیمانده، زنگ‌زدگی و براده‌ها می‌شود. قطعات مهم، مانند قطعات موجود در دستگاه‌های برش دروازه‌ای، باید با رنگ ضد زنگ پوشانده شوند. روغن، زنگ‌زدگی یا براده‌های چسبیده را می‌توان با گازوئیل، نفت سفید یا بنزین به عنوان مایع تمیزکننده تمیز کرد و سپس با هوای فشرده خشک نمود.
۲. سطوح جفت شونده معمولاً قبل از جفت شدن یا اتصال نیاز به روانکاری دارند. این امر به ویژه در مورد یاتاقان‌های محفظه اسپیندل و مهره پیچ در مکانیزم بالابر صادق است.
۳. ابعاد جفت شدن قطعات جفت شونده باید دقیق باشد و در حین مونتاژ، ابعاد جفت شدن را دوباره یا به صورت موردی بررسی کنید. به عنوان مثال، محل جفت شدن محور اسپیندل و یاتاقان، و فاصله بین محفظه اسپیندل و یاتاقان از مرکز و قطر.
۴. در طول مونتاژ چرخ، خطوط محور دو چرخ‌دنده باید هم‌سطح و موازی با یکدیگر باشند، با فاصله مناسب دندانه و عدم هم‌ترازی محوری ≤۲ میلی‌متر. ۵. سطوح جفت‌شده را از نظر صافی و تغییر شکل بررسی کنید. در صورت لزوم، برای اطمینان از سطوح جفت‌شده محکم، صاف و مستقیم، تیغه‌ها را تغییر شکل داده و بردارید.
۶. درزگیرها باید به موازات شیارها فشرده شوند و نباید پیچ بخورند، تغییر شکل دهند، آسیب ببینند یا خراشیده شوند.
۷. مونتاژ پولی مستلزم آن است که محورهای دو پولی موازی و شیارها هم‌تراز باشند. ناهم‌ترازی بیش از حد می‌تواند باعث کشش ناهموار پولی، لغزش تسمه و سایش سریع‌تر شود. تسمه‌های V شکل نیز باید قبل از مونتاژ انتخاب و با هم تطبیق داده شوند و از طول‌های ثابت برای جلوگیری از لرزش در حین انتقال اطمینان حاصل شود.
زمان ارسال: سپتامبر-08-2025