...
بازرسی پره‌های موتور هواپیما الزامات بسیار بالایی برای پایداری، دقت و قابلیت اطمینان پلتفرم دارد. در مقایسه با پلتفرم‌های بازرسی سنتی مانند چدن و آلیاژ آلومینیوم، پلتفرم‌های گرانیتی مزایای غیرقابل جایگزینی را در چندین شاخص کلیدی نشان می‌دهند.
I. پایداری حرارتی: یک "سپر طبیعی" در برابر تداخل دما
ضریب انبساط حرارتی سکوهای چدنی تقریباً 10-12 × 10⁻⁶/℃ و این ضریب برای آلیاژهای آلومینیوم به 23×10⁻⁶/℃ می‌رسد. تحت تأثیر گرمای تولید شده توسط عملکرد تجهیزات تشخیص یا نوسانات دمای محیط، تغییر شکل ابعادی مستعد وقوع است که منجر به خطاهای تشخیص می‌شود. ضریب انبساط حرارتی سکوی گرانیتی تنها (4-8) × 10⁻⁶/℃ است. در تغییر دمای ±5℃، تغییر ابعاد سکوی گرانیتی 1 متری کمتر از 0.04 میکرومتر است که تقریباً می‌توان آن را نادیده گرفت. این ویژگی انبساط حرارتی بسیار کم، یک سطح مرجع پایدار برای تجهیزات دقیق مانند تداخل‌سنج‌های لیزری و دستگاه‌های اندازه‌گیری سه‌بعدی فراهم می‌کند و از انحرافات اندازه‌گیری خطوط تیغه ناشی از تغییر شکل حرارتی جلوگیری می‌کند.
دوم. عملکرد ضد ارتعاش: یک "مانع کارآمد" برای از بین بردن تداخل ارتعاش
در کارگاه‌های تولید هواپیما، ارتعاشات محیطی ناشی از کار ماشین‌آلات و حرکت پرسنل مکرراً رخ می‌دهد. سکوهای آلیاژ آلومینیوم استحکام کافی ندارند و سکوهای چدنی عملکرد میرایی محدودی دارند که باعث می‌شود بافر کردن مؤثر ارتعاشات دشوار باشد. ساختار کریستالی متراکم درون سکوی گرانیتی، آن را با ویژگی‌های میرایی عالی، با نسبت میرایی 0.05-0.1، که پنج برابر چدن و ده برابر آلیاژ آلومینیوم است، ارائه می‌دهد. هنگامی که ارتعاشات خارجی به سکو منتقل می‌شوند، می‌توانند انرژی ارتعاش را در عرض 0.3 ثانیه بیش از 90٪ کاهش دهند و تضمین کنند که تجهیزات تشخیص همچنان می‌توانند داده‌های دقیقی را در یک محیط ارتعاشی ارائه دهند.
III. استحکام و مقاومت در برابر سایش: یک "قلعه محکم" که دقت درازمدت را تضمین می‌کند
پس از مدتی استفاده، سکوی چدنی مستعد ترک‌های ناشی از خستگی است که بر دقت آن تأثیر می‌گذارد. سکوهای آلیاژ آلومینیوم سختی کم و مقاومت سایشی ضعیفی دارند و همین امر مقاومت در برابر استفاده مکرر از تجهیزات بازرسی سنگین را دشوار می‌کند. چگالی سکوی گرانیتی به 2.6-2.8 گرم بر سانتی‌متر مکعب می‌رسد، مقاومت فشاری آن از 200 مگاپاسکال فراتر می‌رود و سختی موس آن 6-7 است. هنگامی که در معرض بارهای سنگین و اصطکاک طولانی مدت از تجهیزات بازرسی تیغه قرار می‌گیرد، مستعد سایش یا تغییر شکل نیست. داده‌های یک شرکت هواپیمایی خاص نشان می‌دهد که پس از هشت سال استفاده مداوم، تغییر صافی سکوی گرانیتی همچنان در محدوده ±0.1μm/m کنترل می‌شود، در حالی که سکوی چدنی تنها پس از سه سال نیاز به کالیبراسیون مجدد دارد.
چهارم. پایداری شیمیایی: «سنگ بنای پایدار» برای سازگاری با محیط‌های پیچیده
معرف‌های شیمیایی مانند مواد پاک‌کننده و روان‌کننده‌ها اغلب در کارگاه‌های بازرسی هوایی استفاده می‌شوند. سکوهای آلیاژ آلومینیوم مستعد خوردگی هستند و سکوهای چدنی نیز ممکن است به دلیل اکسیداسیون و زنگ‌زدگی، دقت اندازه‌گیری آنها تحت تأثیر قرار گیرد. گرانیت عمدتاً از مواد معدنی مانند کوارتز و فلدسپات تشکیل شده است. این ماده دارای خواص شیمیایی پایدار، محدوده تحمل pH از 1 تا 14 است و می‌تواند در برابر فرسایش مواد شیمیایی رایج مقاومت کند. هیچ رسوب یون فلزی روی سطح آن وجود ندارد که محیط تشخیص تمیزی را تضمین می‌کند و از خطاهای اندازه‌گیری ناشی از آلودگی شیمیایی جلوگیری می‌کند.
V. دقت ماشینکاری: "پایه ایده‌آل" برای اندازه‌گیری دقیق
از طریق فناوری‌های فوق دقیق مانند پرداخت مغناطیسی-رئولوژیکی و پردازش پرتو یونی، پلتفرم‌های گرانیتی می‌توانند به دقت پردازش ±0.1μm/m برای صافی و Ra≤0.02μm برای زبری سطح دست یابند که بسیار فراتر از پلتفرم‌های چدنی (±1μm/m برای صافی) و پلتفرم‌های آلیاژ آلومینیوم (±2μm/m برای صافی) است. این سطح با دقت بالا، مرجع نصب دقیقی برای حسگرها و پروب‌های اندازه‌گیری با دقت بالا فراهم می‌کند و اندازه‌گیری کانتور سه‌بعدی پره‌های موتور هواپیما را در سطح 0.1μm تسهیل می‌کند.
در سناریوهای پر تقاضای بازرسی تیغه موتور هواپیما، سکوهای گرانیتی با مزایای جامع خود در پایداری حرارتی، مقاومت در برابر ارتعاش، استحکام، پایداری شیمیایی و دقت پردازش، به بهترین انتخاب برای اطمینان از دقت و قابلیت اطمینان بازرسی تبدیل شده‌اند و پایه محکمی برای توسعه با کیفیت بالای تولید هوانوردی ایجاد می‌کنند.
زمان ارسال: ۲۲ مه ۲۰۲۵